လွည္းတန္းခုံးေက်ာ္တံတား ကို က်ပ္ ၁၁ ဘီလီယံအကုန္အက်ခံ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ္လည္း လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈမ်ား ဆက္လက္ျဖစ္ေပၚေန၍ ေျဖရွင္းေပးရန္ အစီအစဥ္ရွိ၊ မရွိ ကမာ႐ြတ္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္(၁)မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးတင္ဝင္းက ေအာက္တိုဘာ ၂၈ ရက္ တိုင္း ေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္၌ ေမးျမန္းခဲ့မႈကို ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ား၏ အကူအညီႏွင့္ ေရွးေျပးစီမံခ်က္မ်ား ေဆာင္႐ြက္ကာ ယာဥ္ေက်ာက်ပ္တည္းမႈျပႆနာမ်ားကို ေျဖရွင္းေပးသြားမည္ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး လွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈလက္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ ေရးဝန္ႀကီး ေဒၚနီလာေက်ာ္က ေျဖၾကားခဲ့သည္။

 

ရန္ကုန္တိုင္းအတြင္းရွိ လမ္းဆုံမီးပြိုင့္မ်ားတြင္ ယာဥ္ေက်ာပိတ္ဆို႔မႈျပႆနာမ်ားကို ေျဖရွင္းရန္ အလိုေလ်ာက္ထိန္းခ်ဳပ္ေပးမည့္ မီးပြိုင့္စနစ္မ်ားကို တပ္ဆင္ေပးရန္ လုပ္ေဆာင္ေပးလ်က္ရွိၿပီး မီးပြိုင့္ထိန္းခ်ဳပ္ေရးစင္တာမ်ားလည္း ယခုႏွစ္မကုန္မီ ၿပီးစီးေအာင္ တည္ေဆာက္လ်က္ရွိသည္။ လွည္းတန္းမီးပြိုင့္ပိတ္ဆို႔မႈ အေျခေနကို ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ေလ့လာသုံးသပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။

 

လွည္းတန္းလမ္းဆုံသည္ လမ္းငါးသြယ္ဆုံေနရာတစ္ခုျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈမွာ ငါးလမ္း စလုံးနီးပါး၌ ေန႕စဥ္လိုလိုျဖစ္ေပၚ ေနျခင္းျဖစ္သည္ဟု လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးတင္ဝင္းက ေျပာသည္။ လမ္းပိတ္ဆို႔ရသည့္ အေၾကာင္းရင္းမွာ လိုင္းကားမ်ား စည္းကမ္းမဲ့စြာ ခရီးသည္အတင္ အခ်ျပဳလုပ္ျခင္း၊ ယာဥ္မရပ္ရန္ တားျမစ္ထားေသာေနရာမ်ားတြင္ ကားမ်ား စည္းကမ္းမဲ့စြာ ရပ္နား ျခင္း၊ ေစ်းသည္မ်ား လမ္းမေပၚ တြင္ ဆိုင္ခင္းေရာင္းခ်ျခင္းမ်ား ေၾကာင့္ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။

 

ကမာ႐ြတ္ၿမိဳ႕နယ္ရွိ လွည္း တန္းလမ္းဆုံမီးပြိုင့္သည္ ယခင္ ကတည္းက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ အမ်ားဆုံး လမ္းဆုံတစ္ခုျဖစ္သည္။ ယခင္အစိုးရလက္ထက္က ယင္းလမ္းဆုံကို ခုံးေက်ာ္တံတား တစ္စင္းတည္ေဆာက္၍ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈကို ေျဖရွင္းရန္ ႀကိဳးစားခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္ထိ အင္းစိန္လမ္း၊ လွည္းတန္းလမ္းႏွင့္ တကၠသိုလ္ရိပ္သာလမ္း တို႔တြင္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ဆက္လက္ ျဖစ္ေပၚေနသည္ဟု ခရီးသြားမ်ားက ဆိုသည္။ 

 

Ref:မိုးမင္းၿငိမ္းခ်မ္း